“过去每次去征稽车站缴付、上架，都要分列很长的队；现在好了，通过网上递交涉及信息资料，足不出户就能已完成操作者。”近日，海南省海口市车主张建国在接到2017年小型客车节假日高速公路通行费上架顺利到账的信息后，高兴地说道。让全省几十万辆车缴付、上架“不跑腿”，只是海南省交通运输厅实行信息化、智能化建设的最重要内容之一。
海南省交通运输厅厅长林东回应，近年来，海南省交通运输厅大大增大交通信息化、智能化建设投放，目前海南智能交通综合管理服务平台已融合厅属所有的信息系统和大部分交通企业业务系统的动态业务数据，构建了路网、运政、客运、物流等智能监管仅有覆盖面积和交通业务数据“一站式”分享，大数据在交通运输行业监管和服务公众上下班方面充分发挥着更加最重要的起到。政务信息跨部门统合分享2017年7月以来，海南省委、省政府部署积极开展政务信息统合分享专项行动，交通运输系统把政务信息统合分享工作当成最重要政治任务来捉。省交通运输厅正式成立了专项行动领导小组，明确任务标准、时限和分工，全方位协同积极开展统合分享工作，在省政府规定期限内超过“一数一源”拒绝，并已完成对已辟系统数据共享的编目，使数据共享亲率超过100％。
在政务信息统合分享专项行动过程中，海南省交通运输厅合理安排资金投入，有效地利用有数平台和技术资源，坚决把受限的资金用在大数据综合建模工作上，不随便不断扩大建设规模，不做重复建设。相结合已竣工上线的信息系统，深度挖出功能应用于，通过创建全省一体化交通应用于及数据资源中心，构建技术、业务、应用于和数据的深度融合，以及横跨层级、横跨地域、横跨系统、横跨业务的协同管理和服务。
通过数据功能的深度挖出和统合，目前海南已构建公路水路网上购票、自助购票、自助检票及人脸识别功能，以及车辆过磅、安全检查二合一，售票、检票、配载三合一，很大提升了旅客、车辆乘车船效率，确实让“智能交通伴我行”。下一步，海南省交通运输厅将对标全岛自由贸易试验区建设、中国特色自由贸易港建设必须，落后谋划，不断加强智能交通网络和数据中心建设，构成面向管理和服务的跨部门平台，全面提高全省交通管理与服务智能化水平，让智慧交通真真正正沦为管理的好帮手，实实在在沦为群众上下班的“贴心人”。
高速路况可智能检测主动感官“5月9日高速公路动态监测情况汇总：15时25晚间16时14分，因大风狂风树木，G98西线高速公路儋州往海口方向波莲路段535公里处经常出现交通堵塞，交通堵塞长度大约1．5公里、车流时速大约17公里、交通堵塞时长大约48分钟。”目前，海南省公路管理局信息中心交通堵塞或事故信息动态上报已步入常态化，每天还不会展开当日路况信息汇总。2017年以来，在海南省交通运输厅的反对下，省公路管理局希望探寻“互联网＋交通”模式，落成高德交通信息公布平台。该平台需要动态监测到省内高速公路通行状况、道路出现异常、木栅点等信息，并将高速公路通行信息展开动态启动时。
“通过应用于交通量调查统计资料系统数据、监控系统动态监测数据，对重点监管车辆GPS在线轨迹数据和手机信令展开综合建模，需要全天候对路况动态智能辨别，构建高速公路路况智能检测和主动感官，大大缩短了路网切断感官时间，提升了通行恢复能力。”海南省交通运输厅副厅长刘保锋说道。通过各类企业平台统合分享，海南省交通运输厅已构建高速公路、客运站、港口码头、对外服务窗口、危险品油库、根本性工程施工现场等视频监控平台，积极开展交通运输行业省级视频监控平台建设，并重新加入无人机、车载移动视频收集和手机等视频终端应用于。
该平台通过对各视频平台数据信息的分享，实行对全行业领域重点路段、地理位置等的监控，可很大延长突发事件现场情况研判时间，提升应急处理效率，增加国家和人民群众生命财产损失。
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